宝骏召回【远东杯退赛追问】清华大学队远东杯航行日记-IYNED

【远东杯退赛追问】清华大学队远东杯航行日记-IYNED

清华大学队在航行中
远东杯热热闹闹的第三次落下了帷幕，曾被寄予厚望的清华大学队因船只故障退赛一事也已经过去3周。而对于关注清华大学队的帆船爱好者们，庆幸人员安全的同时，也对这一事件充满疑问。
此次清华大学队的阵容空前强大，各路大咖合体是怎样组织航行？
在遭遇风暴之前，清华大学队的巨大优势是通过怎样的努力得来？
遭遇风暴并与风暴搏击的整夜，船上究竟发生了什么？黄艺明
退赛的艰难决定又是在怎样的情形下作出？
作为远东杯清华大学队参赛三年的老队员、清华帆协的主管老师涂山，在赛后重新回忆了这一次的远东杯之行，因此有了这篇清华大学队的远东杯航行日记魁男塾。

清华大学队队员 涂山
了解大海是一顼终生的挑战，无人能真正完成，这是一次回到生命起源的旅程，当我们重新踩上陆地时，我们成了全新的人，身体像被重启了一般得到了一次净化，大海和狂风将生活中不必要的东西全部涤清，生活的重心变得无比的清晰。
2018 August 31
青岛场地赛
31号晨到达青岛，非常不好意思空降上护花危情2场，通过媒体船登上清华队赛船。船队已经一起修船训练了四天了，船长夏尔也到了两天了。队员通过磨合，场地绕标比赛渐入佳境，3轮成绩稳步上升少年金米，分列3-2-1。
2018 September1，2
青岛奥帆基地
离岸赛在9月1日早晨11：00降旗宝骏召回，六条船冲出起航线周天仙帝，驶向1000海里以外的海参威。清华队在下风起航，船速较快，起航占先。出发后重新调整配重和压舷，加之船只整备较好，保持了领先。后续发现船载gps竟然有10度的偏差，线路有一定偏差，加之风力逐渐减弱，风向摇摆持续到天黑，形势陷入胶着状态。
9月2日一整天风小，船长不停地调整配重位置，以提升船速，但两天下来只跑了70-80海里左右。
2018 September3
一早风力渐次加强窦文博，我们船率先吃上横风，通过各种调整，全员配合压舷，升起球帆来加速行驶。通过一整天航行，逐渐领先，拉开了与其他船队的距离。到下午6：00相对第二名船队已有超过20海里的明显优势。下午6点到达对马海峡海域时上大附中，观察到前面大片的黑云，船长夏尔只是默默地穿上了航海服，全船没有多余的动作，带着球帆驶入平均风力超过20节，阵风30节暴风雨雨区。雨水横扫，视线受阻，隔着航海服都能感受到带着风的雨滴的能量，天黑以后，能见度变差，经历雨中球帆升帆撩绳断裂，降下球帆，升起前帆，升帆索断裂，整理后，球帆又升上去的过程。雨水从队员们的袖口、领口进入里层，每个人都浑身湿透邢嘉倩，但全体队员在恶劣海况下依然情绪稳定轻松幽默、互开玩笑、保持压舷，保证了船只的高速行驶。
22:00pm
风诡异地变小了，雨也停了，可以看到星空。我们降下球帆升起前帆后，船员换班休息。不久，船头观察到大量黑云，同时伴有较大的浪涌，孔晨诚意识到将有更大的风雨到来神奇陆夫人，提议缩帆，夏尔简明地拒绝了。事后据刘学告知，东风队环球比赛时，为保持最佳速度，从不在遇风前缩帆或换帆。
23:00pm
遭遇冷暖交汇的锋面，风力增大到30节以上，风向比较混乱，浪涌也进一步增强。几分钟后遭遇40节强阵风，和风浪搏斗了数小时的刘学感觉到舵上前所未有的压力，身体几成水平状态操舵，但也不敢强行对抗，以避免舵机损坏。失去了舵效，船只发出异响颤抖着打了横。夏尔命令在甲板上压舷的三位船员下舱。同时准备迎风转向，但船没能转过去。
我穿好装备回到舱口，船头那里只能看到水平的白线划过无尽的黑暗，那是强风带着海水掠过船头的痕迹，但白色的前帆已经不在那里了。而满帆的主帆已卸力，在强风中颤抖着，船只暂时完全失去控制，随着波浪剧烈摇摆。船尾方向，只能透过雨水看到几个重叠低伏的身影，尽量把自己固定在倾斜的船上。听到零星的英文嘶喊，看到一个人冲上前甲板拉住坠落的前帆帆边拖回，我接过努力想拖入舱内，但基本上帆纹丝不动，只能叫舱里的人将它拽住，避免被海水和风带走圣女贞德红。前帆固定后安意如抄袭，船长点着引擎以增加对船只的控制，这时候应该降主帆了。
有那么一会，我脑子里全是克利伯环球帆船赛青岛号在澳洲南部遭遇的雷暴天气图像，当时全体船员都在暴风雨里疯狂地降帆，但狂风中的主帆在暴风过去之前无论如何降不下来。
甲板上几个人简单商量了几句，夏尔掌舵，一个高大的身影冲向了桅杆，是老孔（孔晨诚）。他身手矫健地开始降帆，我打开主帆升帆索的夹绳器，爬上舱顶协助降帆，突然横杆摆动，我们3个人同时被扫落，主帆爆了！老孔头上挨了一下，刘学也从右舷飞到左舷。三个人没有一丝迟缓，又不顾一切又冲上去和主帆奋战，主帆居然一点点地降下来了。降服了主帆，控制船行驶方向，大家心里平静了许多。之后，又是老孔上前甲板处理前帆，大家齐心协力将前帆拉回舱内，船只终于回到可控状态。我看了一下表，指针指在了23点40分。
刘学下舱，用卫星电话联系赛事组委会告知情况，同时说明弃赛（因为开机及船损）。船在风浪里又开了几个小时，不知不觉风雨就过去了。天亮之后，晴空万里，清晨的大海已全然没有了昨晚的狂躁。我们盘点了损失：前帆升帆索断裂，落入桅杆内部（桅顶升帆滑轮上的缺口是主因，这早已注定了这条船在大风天会遭遇的命运），主帆撕裂1/5左右；真风角传感器也坏了。我们面临去哪里修整及评估是否放弃其余比赛这两个棘手问题。经夏尔船长对船只整体状态和性能的判断，又和全船船员沟通后，决定放弃后面所有比赛上一邪。至此，清华大学队宣布放弃第三届远东杯比赛，前往韩国济州岛休整。

事后总结
遭遇锋面的强阵风后，几个关键程序和要点，夏尔是非常临危不乱头脑清晰的。
首先，让缺乏暴风经验的船员下舱，避免夜间暴风中人员在甲板的额外风险；
其次，前帆升帆索断裂，前帆坠落，船只完全失控后窦天宝，先控制住前帆才开机，避免前帆落水后与螺旋桨搅在一起；
再次，开机后降主帆，有一层对船的控制，相对提高安全系数；
然后，收了主帆，再处理落水的前帆，前甲板最危险，因此这样的程序最合理。
值得商榷的是
看到天气变坏是否应该提前缩帆以避免危险。

穿越风暴后的清华大学队7号船
不同的队员眼中也有不同的感受
以下回忆来自队员李天元

清华大学队队员 李天元
3号一天的大风我们挂着球帆以8节至9节的速度狂跑了一天，以把其他五个船队远远落在身后。
傍晚看到前面黑色墙一样的乌云和海面联在了一起，当船冲击风暴区，风雨骤然加大，雨横着抽打在脸上很痛无法睁开眼睛，船疯狂的跑，船体倾斜的非常厉害，全体船员全部出来压船舷，猛烈的风雨还在加大，这时球帆撩绳被猛然吹断，球帆几乎落水，船帆落水可能把船拉翻，我们全力把球帆拉回船舱，在暴风雨中船长狂喊着升前帆！
当前帆升起不久前帆升帆索某处崩断！当时的风力在30节以上，也就是陆地上10级以上的大风。当两名专业船员再次把前帆绳修好升起继续狂跑，周围一片漆黑，压船舷的船员们已无人说话，因为只能低着头避免雨打在脸上。当船穿过黑色地带，风又小了，天也亮了一些，船长下令升球帆降前帆！过了不久再次进入暴风雨区，有三个船员第一次远航，已经吓坏了，沉默安静，只有横着打过来的暴雨狂风巨浪成为绝对的主角。
11点左右风还在加大！船长下令所有船员进舱！只有两名专业船员在甲板上，这时瞬间的风速已达到40节，也就是13级台风！在过低气压的冷暖风的交接面的时候船失控，前帆撩绳再次崩断！主帆被吹爆，撕开了一个大口子！后执索液压失灵，横移水流太重后舵失效，船体激烈的摆动，但船员表现的非常勇敢，就像和巨兽搏斗的战士！
周围不断有闪电！所有的帆都无法使用了，担心主桅杆折断，只好开机弃赛，对于夏尔这样的世界顶级船长并不惧怕飓风，他更需要顶级的赛船，也许只有这样狂风才能释放他的激情！而平常他总是沉默寡言，不抽烟也很少喝酒。

清华大学队船长 夏尔
这时船舱里已经堆满了帆，其他船员都沉默的坐着，涂山老师对大家说：“现在大家都穿好救生衣，带好随身的重要东西和少量的水，做好最坏的打算。“
其实我见过风浪，觉得船上有世界级的船长和船员在，只要船没有着火或撞击死神之流星，就不会有事。毕竟他们都是经过大风大浪的水手。船长决定去韩国避风。大浪打在船头和侧舷，瞬间嘭的一下就变成水雾炸开皇妃日记！大部分船员都已晕船，有两个人在船舱里吐，我闻到汽油味也感到噁心。
后半夜风小了一点，航海服内外已经都湿了，温度已经降的很冷，我里面加了点衣服爬出船舱。太累了我躺在后甲板的长椅上睡着了。我们和风暴搏斗了一夜。我拍了几张照片，太黑了什么也看不清，有多少人能穿越40节的台风又毫发未损，这要感谢船长和两名优秀的船员，是他们勇敢和专业的航海精神爱难求，让我们能真正体会感受到大海强悍的美！
天亮的时候，看到了韩国的小岛韩飞行，开了十个小时到了济州岛。上午看到第二名俄罗斯队出现在我们的视线里，因为我们跑的太快穿越了整个台风，等后面的船队赶到，台风主体已经过去，他们只穿过了边缘。
有一点遗憾的是不能在俄罗斯捧杯了，这短短的三天航行经历了一天的无风，一天的好风，一夜的风暴，能有多少人能有这样难忘的经历。


风暴后的黎明

饱受磨折的主帆

队员在韩国修整
清华大学队的远东杯之旅从9月1日的场地赛开始，至9月4号夜间结束李天慧，时间不长冲出宁静号，尽管遭遇坎坷，遗憾退赛，但技术上的追问和推敲，以及经历、体验、回忆和总结，才是更重要的经验和珍贵的远航收获。除了文字记录，我们还保留了珍贵的视频资料。
远东杯告一段落了，但清华帆协的活动不能停，作为新学期第一场大型活动，我们邀请到了不止一位航海界大咖。除了观看远东杯清华大学队的精彩视频，还可以与世界级船长面对面交流，所有关注航海的小伙伴，欢迎你们前来！
重磅活动预告！
10月15日尤佳丽，帆协将举办2018清华大学航海会“远东杯”国际帆船拉力赛分享会。届时，夏尔船长将前来清华跟大家互动，分享东风队在沃尔沃环球帆船赛中的震撼经历和完美表现；同时，远东杯的创始人高君先生来清华大学与同学们互动，讲述远东杯帆船赛的创办历程，此外，还有最重要的，即——清华之队远东杯纪录片《长夜漫游》首映仪式。
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